Vinales memulai MotoGP Eropa GP dari jalur pit dengan mesin ekstra – MotoGP

Harapan Maverick Vinales mendapat pukulan keras karena dia harus memulai Grand Prix Eropa MotoGP dari pit track setelah Yamaha harus melampaui penghargaan mesinnya.

Vinales mengakui pada Kamis bahwa dia harus melakukannya batasi kilometer pelatihannya di Aragon karena takut mati mesin, dan harus melakukan hal yang sama akhir pekan ini di Valencia.

Pembalap Spanyol itu menarik mesin dari jatah lima untuk musim ke GP Spanyol karena keandalan, menyusul kegagalan dalam balapan Jerez pertama untuk rekan setimnya, Valentino Rossi.

Vinales menyegel semua mesin khususnya oleh GP Andalusia, dan sejak putaran San Marino, hanya unit keempat dan kelima yang digunakan.

Dengan tiga lap tersisa, Yamaha telah mengonfirmasi bahwa Vinales – yang hanya unggul 19 poin dari kejuaraan menjelang balapan ini – harus memulai Grand Prix pitlane hari Minggu karena merek tersebut cocok dengan mesin keenam.

‘Kami telah menunggu hukuman [over engine legality] untuk membuat keputusan [regarding Vinales’ sixth engine]”Tapi sekarang kami harus menggunakan yang keenam,” kata bos Yamaha Massimo Meregalli di televisi Italia.

“Jadi, dia akan mulai hari Minggu dari pit.”

Ricardo Tormo terkenal sebagai trek yang sulit untuk diikuti, dengan rekan setimnya di Vinales Rossi mengalaminya dari posisi terakhir hingga keempat di GP Valencia 2015.

Hukuman mesin Vinales terjadi setelah Yamaha dinyatakan bersalah atas mesin di GP Spanyol yang melanggar peraturan.

Keempat pembalap Yamaha mengendarai mesin di GP Spanyol, dengan katup yang awalnya tidak ditawarkan dengan pra-musim untuk persetujuan mobil.

Karena asosiasi pabrikan tidak dengan suara bulat menyetujui perubahan katup ini, Yamaha dikenai sanksi – meskipun mesin yang digunakan oleh GP Spanyol mengandung katup homolog.

Badan pengurus FIM Yamaha melacak 50 poin dari kejuaraan konstruksi dan 20 dari permainan gelar tim pabrikan, sementara Petronas SRT kehilangan 37 poin.

Yamaha menyebut pelanggaran ini sebagai ‘pengawasan internal’ dan mengklaim bahwa kedua katup memiliki desain yang sama.

Ducati mengatakan pada hari Jumat bahwa putusan itu menetapkan preseden yang “berbahaya”, sementara Suzuki mengklaim itu akan menimbulkan “bayangan” atas kejuaraan jika Yamaha memenangkannya.