Tes Kebaruan | Tarik Fuel EXE: Sebuah Evolusi!

Seperti halnya motor listrik, dasar dari semuanya adalah cincin kumparan tembaga yang menciptakan medan magnet. Ini adalah teknologi yang telah terbukti digunakan oleh TQ, yang dapat dengan mudah diukur tergantung pada tujuan dan penggunaan produk akhir.

Sebuah sistem cincin konsentris, dengan poros engkol sebagai sumbu umum, dibangun di sekitar ini. Mereka terlibat saat dibutuhkan dan freewheel terintegrasi memastikan tidak ada hambatan saat tidak ada tindakan yang diperlukan dari mereka. Sensor gaya asimetris – dengan mendorong pedal ke kiri lalu ke kanan, menciptakan gaya pada gandar ke arah yang berbeda – mengaktifkan mobil secara elektronik.

Hasilnya adalah dukungan dan pelatihan yang terlihat seperti sepeda konvensional. Menyingkirkan suara “mengganggu” yang khas dari e-bike adalah prioritas Trek. Lagi pula, dengan sepeda klasik, suara hutan dan karet yang menggelinding di tanah dan bergeraklah yang mendominasi. Seperti yang dijelaskan Trek, tingkat kebisingan, dalam desibel, adalah satu hal, tetapi nada juga sangat penting dalam persepsi mesin. Oleh karena itu, pada TQ HPR50 ini, para insinyur berusaha “menghasilkan” suara yang lebih rendah, kurang kentara, dan lebih menyenangkan telinga manusia daripada peluit tinggi yang biasanya dihasilkan oleh mesin ini.

Detail kecil, tetapi tidak signifikan untuk nuansa berkendara yang alami, adalah bahwa HPR50 memiliki Q-factor sempit 135 mm. Seluruh mesin dan elektroniknya diproduksi di Jerman, di pabrik produksi TQ di Inning am Ammersee. Menyiapkan lini produksi membutuhkan anggaran yang besar, tetapi akan memberikan fleksibilitas yang diperlukan dan karena sebagian besar bahan baku berasal dari Eropa, ada juga stabilitas yang lebih dalam hal waktu pengiriman. Mengingat situasi saat ini di sektor ini, argumen ini mungkin penting.

READ  aplikasi baru ini akan sangat membantu Anda dalam petualangan Anda

Baterai, layar, dan aplikasi

Baterai sendiri memberikan kapasitas 360 Wh, dengan kepadatan energi 316 Wh / dm3, tertinggi di pasaran saat ini. Dengan kata lain, itu berarti kecil dan kompak, terutama karena sistem manajemen BMS direduksi menjadi bentuknya yang paling sederhana (misalnya dikeluarkan dari kotak baterai dalam gambar).

Untuk Trek, ini juga berarti lebih sedikit batasan dalam desain rangka, dan e-bike yang (sangat) terlihat seperti sepeda biasa. Berat total mobil, baterai, dan aksesori (layar, kontrol kemudi, port pengisian daya,…) hanya 3,9 kg. Sebagai perbandingan, ini 300g lebih sedikit dari Fazua Ride 60 yang baru. Fazua Ride 60 yang terakhir menawarkan 10 Nm dan 70 Wh lebih banyak, tetapi kita tahu jika menyangkut bantuan, angka bukanlah segalanya dan mengemudi elektronik bahkan lebih penting.

Baterai itu sendiri hanya berbobot 1830g dan memiliki kapasitas 360Wh, yang dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan perpanjangan seri 160Wh opsional. Ini Pemanjang seri memiliki berat dan terutama dimensi botol (penuh) dan karenanya mudah dimasukkan ke dalam sangkar botol. Pada bingkai, port pemuatan tidak terletak di lokasi klasik di bagian bawah segitiga depan, tetapi di bagian atas tabung bawah, di sisi “dalam”. Ini mencegah kotoran masuk dan dapat dengan mudah diperoleh dengan memasang pengisi daya atau Range Extender. Omong-omong, baterai utama dapat diisi dalam waktu dua setengah jam dengan pengisi daya TQ sendiri.

Range Extender juga dapat berfungsi sebagai catu daya otonom.

Berkat port pengisian daya ganda, Range Extender dapat diisi ulang secara bersamaan dengan baterai tanpa melepasnya dari bingkai. Dan itu juga dapat berfungsi sebagai sumber daya yang berdiri sendiri. Oleh karena itu, sangat mungkin untuk berkendara dengan sangat ringan tanpa baterai utama saat penurunan … Dan Anda dapat (akhirnya) membawa sepeda listrik Anda ke dalam pesawat, karena baterai 160 Wh yang dibongkar diizinkan dalam penerbangan.

Layar OLED 2 inci terintegrasi di top tube. Dapat dibaca dengan sempurna dari atas, hampir tidak terlihat dari samping. Satu tombol menghidupkan atau mematikan sistem dan menavigasi di antara mode tampilan. Ini disertai dengan kontrol dua tombol yang ringkas dan bijaksana pada setang untuk mengaktifkan mode bantuan (atau bantuan berjalan).

Dalam kemitraan dengan TQ, Trek telah mengembangkan aplikasi Trek Central baru yang terhubung secara nirkabel ke Fuel EXE dan memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan sepeda mereka.

Selain itu, Trek, dalam kemitraan dengan TQ, telah mengembangkan aplikasi Trek Central baru yang terhubung secara nirkabel ke Fuel EXE dan memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan sepedanya. Aplikasi Trek Central memungkinkan Anda mengubah beberapa pengaturan mesin, merekam aktivitas, melihat perjalanan, dan menghitung jarak yang tersisa secara real time. Pada model paling mewah, tekanan ban dan suspensi juga bisa dipantau. Namun, kami belum sempat mencoba aplikasi tersebut, karena baru dirilis hari ini.

Bahan Bakar EXE: sepeda

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.