Tertangkap di laut: Pelaut melakukan perdagangan internasional meskipun ada Covid-19, World News & Top Stories

Ribuan pelaut di seluruh dunia duduk di kapal selama sekitar satu tahun atau lebih karena pandemi virus corona.

Waktu yang lama di laut menuntut banyak kru. The Sunday Times melihat nasib para pelaut.

Terasa seperti penjara: Pelaut duduk di kapal karena Covid-19

Pak. Chris Moises Canaveral, rekan ketiga di atas kapal tanker berbobot 22.000 ton, belum turun ke darat dalam sepuluh bulan. Dia berharap berada di laut untuk Natal dan Tahun Baru.

Dia bilang dia sudah terbiasa. Sepuluh tahun lalu, saat berusia 26 tahun, dia pertama kali duduk di kapal dagang. Sejak itu, dia baru empat kali merayakan Natal bersama keluarganya di rumah. “Sulit, tapi kami pelaut. Kami terbiasa dengan isolasi dan kesepian,” katanya.

Namun demikian, ini adalah waktu terlama dia, dan itu sudah terasa seperti dia di penjara, dengan sekelompok pria yang sangat pemarah.

Pak. Canaveral adalah satu dari lebih dari 400.000 pelaut di seluruh dunia yang harus tetap berada di kapal selama sekitar satu tahun atau lebih karena pandemi virus corona. Mereka tidak dimaksudkan untuk bekerja selama lebih dari 11 bulan berturut-turut, tetapi beberapa mitra pengirimannya bertahan di laut hingga 18 bulan.

Dengan protokol kesehatan yang sulit di mana-mana, hanya ada sedikit pelabuhan yang memungkinkan awak kapal kargo dan kapal pesiar mendarat.

BACA LEBIH BANYAK DI SINI

Pelaut Indonesia sudah tidak pulang selama 2½ tahun


Ms Ingrid Frederica tidak tahu di mana suaminya, pelaut Samfarid Fauzi, saat ini. FOTO: WAHYUDI SOERIAATMADJA, PENGADILAN INGRID FREDERICA

Samfarid Fauzi dari Indonesia sudah 2 tahun tidak pulang.

Istrinya yang cemas bahkan tidak tahu di mana suaminya, yang berada di kapal nelayan milik orang Tionghoa itu.

Penyelamat, melalui sebuah lembaga di Indonesia, menyalahkan virus corona atas keterlambatan repatriasi dan melanggar beberapa janji bahwa suaminya akan pulang, Ms. Ingrid Frederica (31) mengatakan kepada The Sunday Times, Kamis di rumah kontrakannya di Tegal, sebuah kota di provinsi Jawa Tengah.

READ  Replika panjang 'merpati kecil' Duykfen yang bersejarah dari Fremantle bergerak ke timur untuk babak baru di Sydney Harbour

Pak. Samfarid telah menandatangani kontrak selama dua tahun mulai April 2018 untuk bekerja di agen kapal perikanan Indonesia, Puncak Jaya Samudra, yang dimiliki oleh sebuah perusahaan China.

Meskipun pelaut tidak harus bekerja lebih dari 11 bulan berturut-turut, banyak pelaut Indonesia di kapal penangkap ikan diberi pilihan untuk memiliki kontrak selama dua tahun saja.

BACA LEBIH BANYAK DI SINI

Pergantian kru di Singapura telah meningkat menjadi 75%, dengan kerja sama internasional sebagai upaya terdepan


Singapura berhasil melanjutkan perubahan tim dengan terus mengkalibrasi prosedurnya. FOTO ST: LIM YAOHUI

Singapura berhasil menormalkan pergantian awak di tengah pandemi, meski banyak negara masih membatasi rotasi awak kapal di pelabuhannya.

Mereka juga bekerja dengan organisasi internasional untuk mempercepat penggunaan penggantian awak yang aman di luar negeri, kata Otoritas Pelabuhan dan Maritim Singapura (MPA).

Lebih dari 54.000 perubahan kru telah terjadi di sini sejak 27 Maret, ketika Singapura memberlakukan tindakan domestik yang ketat, seperti penutupan pub dan bioskop.

Pergantian awak telah difasilitasi untuk pelaut dari semua negara, dari sekitar 3.500 kapal dengan bendera berbeda milik lebih dari 2.900 perusahaan, MPA menambahkan.

Republik juga kembali pada sekitar 75 persen dari nilai tukar di depan kru sebelum Covid-19. Antara 500 dan 600 perubahan kru sekarang terjadi setiap hari, dibandingkan dengan 800 sebelum Covid-19 menyerang.

BACA LEBIH BANYAK DI SINI

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *