Replika panjang ‘merpati kecil’ Duykfen yang bersejarah dari Fremantle bergerak ke timur untuk babak baru di Sydney Harbour

Replika kapal Eropa pertama yang tercatat mengunjungi Australia, Duyfken, sedang bergerak secara permanen ke Sydney setelah delapan tahun berada di Australia Barat.

Kapal yang dalam bahasa Belanda berarti “merpati kecil” ini dibangun di Fremantle pada akhir tahun sembilan puluhan oleh sekelompok pecinta layar bersejarah yang membentuk fondasi untuk membuat ulang kapal tersebut.

Ini adalah replika kapal Perusahaan Hindia Timur Belanda yang berlayar dari Indonesia (kemudian disebut Kepulauan Rempah) dan mendarat di Teluk Carpentaria pada tahun 1606.

Kapten kapal, Willem Janszoon, dan krunya rupanya orang Eropa pertama yang berjalan di tanah Australia dan yang pertama ditemui orang Aborigin.

Janszoon juga menjadi orang Eropa pertama yang mulai memetakan garis pantai Australia, merekam sekitar 300 kilometer lepas pantai barat Semenanjung Cape York.

Pemandangan laut dari kapten.(ABC Barat Daya: Sharon Kennedy)

Replika diluncurkan di Fremantle pada 1999 dan dikembalikan ke pangkalan permanen di sana pada 2012.

Namun, dana habis dan kapal dipindahkan ke Museum Maritim Nasional Australia (ANMM) di Pelabuhan Sydney.

CEO Peter Bowman mengatakan bahwa meskipun Duyfken Foundation melihatnya pergi, transfer itu adalah pilihan terbaik untuk melestarikan kapal dan menjaga akses publik.

“Duyfken dibangun di Fremantle dan diluncurkan pada 1999, tetapi itu selalu dibangun dengan harapan bahwa itu akan melakukan lebih dari sekadar tinggal di Fremantle,” kata Bowman.

Kapal kayu di luar dengan pengunjung menyeberang jalan setapak
Duyfken pertama kali dibuat dari papan daripada kerangka biasa yang kemudian dibalut.(ABC Barat Daya: Sharon Kennedy)

‘Itu harus mencari rumah baru’

Ketika Duyfken pensiun ke WA pada tahun 2012, itu di bawah perjanjian pendanaan delapan tahun senilai $ 2,8 juta.

Pada 2017, pemerintah negara bagian menyarankan yayasan untuk tidak memperbarui dukungannya pada 2020.

‘Kami pada dasarnya membutuhkan $ 300.000 setahun untuk 20 tahun ke depan, Anda berbicara tentang $ 6 juta.

“Kami adalah yayasan nirlaba, 100 anggota, kami tidak memiliki kemampuan untuk mengumpulkan $ 300.000 setiap tahun dari lamington rides dan undian.”

Tong anggur ditumpuk di ruang kargo
Dengan Duyfken, pengunjung bisa merasakan seperti apa kapal 1606 itu.(ABC Barat Daya: Sharon Kennedy)

Setahun yang lalu, yayasan mulai mencari opsi untuk menjaga Duyfken tetap di atas air dan membukanya untuk umum.

“Salah satu opsinya adalah mengirimkannya secara internasional ke Belanda,” kata Bowman.

Museum Maritim Nasional Australia tidak menyukainya karena mereka dapat melihat nilai kapal untuk kisah maritim Australia.

“Mereka melakukan latihan untuk menentukan umur kapal, dan diputuskan bahwa kapal itu memiliki umur 50 tahun lagi untuk pameran dan berlayar.”

Pemandangan udara dari Museum Maritim Nasional Australia dan panel surya atapnya di Darling Harbour, Sydney.
Museum Maritim Nasional Australia di Darling Harbour di Sydney.(Penyedia: Sunman)

‘Penurunan akan menjadi tragedi’

Keputusan, awal tahun ini, untuk menyumbangkan kapal ke ANMM adalah yayasan dan relawannya merasa senang dengan itu, kata Bowman.

“Kadang-kadang Anda harus membuat keputusan yang sesuai dengan kepentingan terbaik kapal dan itulah yang kami lakukan,” katanya.

Pembatasan COVID berarti tidak akan hilang sepenuhnya

Duyfken akan diangkut dengan kapal yang lebih besar ke Newcastle, kemudian ditangani lagi dan memasuki Sydney, diharapkan tiba pada 1 Januari 2021.

Bowman mengatakan rencana awal adalah untuk mengarungi kapal dari Fremantle ke Sydney, tetapi pembatasan virus corona membuat awak yang berpengalaman perlu berlayar, tetapi tidak dapat melakukan perjalanan dari New South Wales ke Perth.

“Kapal itu akan menjadi milik Museum Maritim Nasional Australia, jadi secara efektif masyarakat Australia sekarang akan memiliki kapal yang menurut kami bagus,” kata Bowman.

“Maksud saya adalah mereka akan menggunakannya dengan sangat efektif di sepanjang pantai timur Australia.”

READ  Hubungan Lebih Dekat antara India dan Vietnam: Implikasinya bagi Asia Tenggara

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *