ketakutan bos Dassault pada proyek Scaf

Bagi Eric Trappier, CEO Dassault Aviation, Scaf, pesawat Eropa ini, hanya dapat dilakukan dalam dua kondisi: bahwa itu adalah pembuat utama dan bahwa Eropa menunjukkan ‘kehendak sejati’ dari kedaulatan pertahanan.

Dengan 236 Rafale dijual untuk ekspor, kesuksesan komersial jet tempur Dassault tidak dapat disangkal. Tapi sekarang masalah membangun jet tempur masa depan, Scaf, sebuah proyek yang dilakukan tidak hanya oleh Prancis, tetapi dengan Jerman dan Spanyol. Lebih khusus lagi, ini juga soal menyatukan Dassault dan Airbus, dua mastodon penerbangan Eropa.

Di BFM Business, Eric Trappier, CEO Dassault, sangat berhati-hati dalam kolaborasi ini. Tanpa menyebutkan “rencana B” yang dia singgung setahun lalu pada saat krisis serius dengan pabrikan pesawat Eropa, dia ingat bahwa agar proyek ini berhasil, “aturan yang ditetapkan harus dihormati”. Lebih jelasnya, pemimpin Prancis itu mempertahankan keinginannya untuk menjadi satu-satunya master yang mengembangkan NGF (pesawat tempur generasi baru), pesawat yang akan dihubungkan dengan Scaf. Demonstran dijadwalkan untuk 2027 dan model operasional pertama untuk 2040.

“Kami masih dalam tahap hulu. Kami mempertahankan prinsip-prinsip yang dapat mengarah pada pembangunan pesawat tempur tingkat yang baik. Kami siap untuk melanjutkan, asalkan prinsip-prinsip ini dihormati. prinsip”, artinya pengembangan bersama di mana semua orang melakukan segalanya, itu tidak bisa bekerja, “memperingatkan Eric Trappier.

Menginginkan Eropa yang berdaulat

Untuk membenarkan legitimasi ini, Dassault Aviation mengambil contoh keberhasilan Rafale dan persaingannya dengan jet tempur Amerika, termasuk F-35. Rafale yang dijual di Uni Emirat Arab adalah standar F4, generasi baru perangkat berpasangan yang dilengkapi dengan mesin yang telah teruji.

“Rafale adalah ilustrasi kesuksesan Prancis. Jika kita ingin membuat pesawat Eropa, kita harus berbuat lebih baik. Kita bisa berbagi biaya, tapi kita harus memberikan pekerjaan kepada mereka yang tahu bagaimana melakukannya,” Eric menjelaskan. . “Risikonya adalah menduplikasi apa yang belum tentu menempatkan yang terbaik di tempat terbaik. Bukan begitu cara kami membuat pesawat yang lebih baik.”

“Rencana B” yang Eric Trappier bicarakan tentang skenario pemutusan hubungan dengan Jerman dan Spanyol. Bisakah Prancis, dengan sendirinya, menciptakan pesawat masa depan? Bagi Eric Trappier, hal itu tak terbantahkan berkat kepiawaian Dassault, Safran dan Thales.

Tetapi pemimpin itu masih ingin percaya pada keberhasilan proyek Eropa yang hanya dapat dicapai “jika aturan yang ditetapkan di awal diikuti dengan manajer proyek yang tepat”. Ini menyerukan untuk mengatasi perpecahan Eropa yang dihasilkan dari “keinginan untuk membagi”.

“Kami akan dapat memiliki jet tempur Eropa, atau kapal selam Eropa, pada hari kami berbagi keinginan nyata untuk memiliki Eropa yang berdaulat. Prancis berdaulat, memiliki tentara dan model yang kohesif dan itu bisa menjadi kesuksesan yang dicapai dari Rafale, ”kata Eric Trappier.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *