Hal yang memalukan bagi Boeing, yang melaporkan kemungkinan masalah listrik pada 737 MAX

Lima bulan setelah kembali ke penerbangan Boeing 737 MAX, pabrikan pesawat Amerika itu meminta pelanggannya pada hari Jumat, 9 April, untuk tidak membiarkan pesawat tertentu terbang, waktunya untuk a “Potensi masalah kelistrikan”.

“Rekomendasi dibuat untuk memverifikasi keberadaan koneksi bumi yang memadai untuk komponen sistem catu daya.”, menjelaskan produsen pesawat Amerika di a dikomunikasikan. Dalam sebuah sirkuit, pembumian digunakan untuk mencegah kemungkinan kelebihan listrik saat perangkat diisolasi dengan buruk.

Boeing memperingatkan pelanggan tentang pesawat yang persis ditabrak. “Kami akan menginstruksikan mereka tentang tindakan perbaikan yang sesuai”, tambahnya, tanpa menyebutkan tenggat waktu. Dia juga bilang kerja “dalam kerjasama yang erat” dengan Angkatan Udara AS, FAA, tentang masalah ini.

Jumlah perangkat yang terpengaruh, serta identitas pelanggan, tidak ditentukan. Sekitar 450 Boeing 737 MAX telah dikirim ke 49 maskapai penerbangan dan lessor sejak model ini diperkenalkan.

Artikel disediakan untuk pelanggan kami Baca juga Boeing 737 MAX segera kembali mengudara

Penarikan sementara dari Southwest Airlines dan American Airlines

Southwest Airlines telah mengumumkan bahwa 30 dari 58.737 pesawat MAX 8 akan terpengaruh oleh pemberitahuan Boeing dan akan menggantinya dengan pesawat lain dari armadanya untuk penerbangan yang sudah dijadwalkan. Perusahaan mengatakan tidak melihat masalah operasional terkait dengan cacat itu tetapi masih akan menyelidiki. Pada gilirannya, American Airlines mengumumkan penarikan sementara 17 pesawat yang baru-baru ini dikirimkan, waktu untuk melakukan perubahan yang direkomendasikan atau diminta oleh Boeing atau FAA.

Lebih dari 400 pesawat lain saat ini berada di tempat parkir Boeing dan tidak dapat dikirim karena pesawat telah melarang penerbangan komersial. Produsen pesawat tidak akan menjualnya kepada pelanggannya hingga tahun 2022. 737 MAX, versi jarak menengah baru yang dirilis pada tahun 1967, menjerumuskan pabrikan pesawat ke dalam salah satu krisis paling serius dalam sejarahnya, merugikan reputasinya untuk kualitas dan miliaran dolar.

READ  60 tahun aksi untuk perubahan

Pesawat itu dilarang terbang pada Maret 2019 setelah dua kecelakaan di mana 346 tewas, satu pesawat Lion Air di Indonesia pada Oktober 2018 (189 tewas) dan sebuah pesawat Ethiopian Airlines pada Maret 2019. di Ethiopia (157 kematian) . Kecelakaan tersebut menyoroti bug dalam perangkat lunak kontrol penerbangan MCAS. Setelah menerima informasi yang tidak benar dari salah satu dari dua sudut kejadian AOA, yang menunjukkan bahwa pesawat dalam keadaan mogok, setiap kali MCAS melarikan diri meskipun ada upaya dari pilot untuk menonaktifkannya dan menyelamatkan pesawat.

Perangkat itu diizinkan terbang lagi pada November di Amerika Serikat, kemudian di sebagian besar dunia, setelah perangkat lunak dimodifikasi, beberapa kabel diubah posisinya dan pilot dilatih ulang. Namun, itu tetap berada di jalan aspal di China, di mana delapan puluh satu 737 MAX dikirim.

Keraguan tentang keandalan pesawat membuat banyak maskapai penerbangan membatalkan pesanan mereka, yang mewakili 641 MAX pada tahun 2020. Namun, perangkat tersebut telah kembali dalam beberapa pekan terakhir dengan pelanggannya, perusahaan investasi 777 Partners yang memesan 24 pesawat dan raksasa AS SouthWest Arilines 100 unit.

Baca juga Kesalahan teknik dan kurangnya pengawasan: Boeing, regulator AS, dituduh melakukan 737 MAX kecelakaan

Le Monde dengan AFP dan Reuters

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *