es yang mencair dapat mengganggu lalu lintas maritim

es yang mencair dapat mengganggu lalu lintas maritim

Mencairnya tudung es Kutub Utara adalah sebuah tragedi yang tentunya masih jauh dari pemahaman semua implikasinya. Paradoksnya, perubahan lingkungan ini dapat berdampak positif pada perdagangan maritim, dengan dibukanya rute baru yang dapat dilayari yang jauh lebih pendek, yang pada saat yang sama mengurangi jejak karbon dari jenis transportasi ini.

Itu adalah fakta, es yang topi kutub Arktik meleleh saat dilihatmatamata di bawah pengaruh pemanasan globalpemanasan global. Perubahan lingkungan di wilayah Kutub Utara ini memiliki, dan akan memiliki, konsekuensi penting bagi ekosistem lokal yang diatur di sekitar lingkungan beku ini, tetapi dampaknya melelehmeleleh berakselerasi tentunya juga akan jauh lebih mendunia, dengan perubahan arus laut dan atmosfer, kenaikan permukaan laut…

Namun, ada konsekuensi lain dari perubahan lingkungan ini dan, tidak seperti yang lain, bisa menjadi positif, setidaknya dari sudut pandang tertentu. Memang, pencairan es laut Kutub Utara membuka jalur laut baru yang secara signifikan dapat mempengaruhi lalu lintas kapal dagang.

Es memberi jalan ke kapal dagang

Dalam sebuah studi baru yang diterbitkan di PNAStim dari ahli iklimahli iklim menunjukkan bahwa, pada tahun 2065, navigasi di perairan Samudra Arktik memang akan sangat dimudahkan, khususnya dengan dibukanya banyak jalur yang memungkinkan kapal untuk lewat lebih bebas melalui utara daripada Terusan Suez atau di Panama.

Untuk mencapai berbagai samudera dunia, kapal niaga saat ini tidak memiliki banyak pilihan dan kedua saluran buatan ini memungkinkan untuk menghindari benua Afrika dan Amerika Selatan melalui perairan Samudera Selatan. Namun, jalur melalui perairan Arktik secara signifikan akan mempersingkat jalur tersebut dibandingkan dengan jalur laut biasa ini. Siapa bilang jalan lebih pendek, katanya mengurangi biaya transportasi, tapi juga jejak karbonjejak karbon lebih lemah.

Sejarah: Petualangan Membangun Terusan Suez

Menghadapi diversifikasi rute yang dapat dilayari ini, para ilmuwan tetap menggambar bel pintubel pintu memprihatinkan, dengan menyerukan pembentukan cepat kerangka hukum dan lingkungan untuk navigasi di perairan Arktik. Karena terbukanya lautan ini juga bisa berimplikasi geopolitik yang kuat.

Rusia mungkin kehilangan kendali atas wilayah dunia ini

Saat ini memang ada jalur utara yang dikuasai Rusia yang memiliki kewenangan untuk mengatur jalur di sepanjang pantainya. Pasal 234 dari hukum lautdidirikan oleh PBB pada tahun 1982, menyatakan bahwa, untuk memastikan pencegahan, pengurangan dan pengendalian pencemaran laut oleh kapal, negara-negara dengan garis pantai yang dekat dengan rute maritim Arktik memiliki kemampuan untuk mengatur lalu lintas maritim di sana, setidaknya selama wilayah tersebut tetap tertutup es hampir sepanjang tahun.

Namun, Rusia telah lama menggunakan hak ini untuk kepentingan politiknya sendiri, terutama dengan meminta kapal membayar biaya transit dan dengan menerapkan peraturan yang sangat ketat. Pembatasan ini berarti bahwa jalur melalui utara saat ini sangat sedikit digunakan, perusahaan lebih memilih untuk melewati terusan Suez dan Panama, rute yang jauh lebih panjang tetapi lebih murah.

Dengan mencairnya es dan dibukanya jalan baru, situasi ini mungkin akan berubah. Rusia mungkin kehilangan kendali atas Samudra Arktik dan mendukung penggunaan rute baru yang lebih ekonomis dan hemat energi ini. energienergi. Melewati Kutub Utara memang akan mengurangi panjang perjalanan hingga 30 hingga 50% ke jalan yang melewati Suez atau Panama, sehingga mengurangi waktu tempuh dari 14 menjadi 20 hari. Keuntungan ekonomi yang substansial. Dari sudut pandangemisiemisi gas rumah kaca, dapat dikurangi sebesar 24% untuk setiap perjalanan.

Menghadapi daya tarik jalur maritim baru yang akan segera dibuka ini, maka mendesak untuk memberlakukan undang-undang internasional untuk mengatur lalu lintas maritim di kawasan kutub yang begitu sensitif dari sudut pandang lingkungan dan geopolitik ini.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *