Eramet meluncurkan proyek pabrik lithium di Argentina

Prancis ingin ambil bagian dalam perlombaan lithium dunia. Grup metalurgi dan pertambangan Eramet mengumumkan pada hari Senin, 8 November, pembukaan di Argentina, pada tahun 2024, dari pabrik pengolahan mineral penting ini untuk pembuatan baterai mobil, dalam kemitraan dengan Tsingshan China. Sebuah proyek yang ia luncurkan pada tahun 2019, karena krisis Argentina dan pandemi Covid-19, dan yang ia luncurkan lagi saat membahas urgensi transisi energi di COP26 di Glasgow (Skotlandia).

Perusahaan telah bertahun-tahun memiliki 100% deposit yang terletak di ketinggian 3.800 meter di dataran tinggi Andes di provinsi Salta (Barat Laut). Untuk proyek pabrik senilai $400 juta (346 juta euro) ini, ia harus bergabung dengan Tsingshan, baja tahan karat nomor satu dunia. Mitra Cina akan memiliki 49,9% dari proyek dan menyediakan $ 375 juta. Pada gilirannya, perusahaan Prancis akan menghabiskan $ 25 juta untuk kepemilikan dan kendali 50,1% proyek.

Baca juga Artikel disediakan untuk pelanggan kami Negara memperoleh retensi Christel Bories di kepala Eramet

Pengaturan ini memungkinkan dia untuk tidak menambah utangnya (1,24 miliar euro), sementara keluarga Duval, pemegang saham terbesarnya (37% saham dan 44% hak suara) di hadapan negara (25,6%), menentang rekapitalisasi apa pun. Tetapi itu memiliki konsekuensi: jika proyek Argentina dapat memenuhi 15% kebutuhan Eropa, Christel Bories memperkirakan, CEO grup, setengah dari produksi awal akan masuk ke China. Awalnya, pabrik tersebut akan memproduksi 24.000 ton lithium karbonat per tahun selama empat dekade. Mengingat kekayaan deposit (10 juta ton), “Ekstensi selanjutnya” direncanakan.

Sepuluh tahun yang lalu, Eramet meluncurkan kampanye eksplorasi di Chili, Bolivia, dan Argentina, di “segitiga emas” lithium yang mengandung setengah dari cadangan dunia. Diversifikasi perusahaan yang sudah hadir di nikel (Kaledonia Baru, Indonesia) dan mangan (Gabon) ini memposisikannya “Inti dari solusi transisi energi” dan ketenaran menekankan strategi untuk memfokuskan kembali pada logam kritis yang secara khusus terintegrasi dalam baterai mobilSaya membosankan.

READ  Seorang pembeli pabrik Fiber Excellence di Tarascon

Strategi lingkungan yang ambisius

Ini memprediksi bahwa permintaan dunia akan nikel akan berlipat ganda, dan untuk kobalt dan lithium masing-masing empat dan enam, pada tahun 2030. Empat dari sepuluh mobil kemudian akan menjadi listrik, dan bahkan tiga perempat di Eropa. Untuk mengamankan outlet untuk produksinya, Eramet telah bernegosiasi dengan beberapa produsen baterai Eropa, termasuk dua konsorsium yang diluncurkan di Prancis di sekitar produsen Stellantis (sebelumnya PSA-Fiat Chrysler) dan Renault.

Anda memiliki 32,49% dari artikel ini untuk dibaca. Sisanya hanya untuk pelanggan.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *