Dominasi Venturi dan Mercedes di Berlin

Edoardo Mortara dan Nyck De Vries keduanya memenangkan Berlin E-Prix di landasan pacu Bandara Tempelhof yang bersejarah. Mortara, penulis dua gawang, pemenang Sabtu dan Minggu kedua, adalah orang kuat akhir pekan.

Berlin adalah satu-satunya kota yang hadir di kalender Formula E sejak dimulainya kejuaraan pada tahun 2014. Para pebalap hafal tempat-tempat tersebut, dan trek yang sangat istimewa ini dilapisi beton bergaris. Hari pertama balapan mengatur nada untuk akhir pekan, dengan kursi tunggal bertenaga Mercedes mendominasi. Setelah babak kualifikasi yang ketat, Edoardo Mortara (RokitVenturi Racing) langsung menunjukkan keunggulannya. Dia berada di garis depan daftar Alexander Sims (Mahindra) pada saat itu, mengambil keuntungan dari posisi kedua yang sepenuhnya dapat diperkirakan. Pembalap Inggris seharusnya tidak berpartisipasi di perempat final kualifikasi, tetapi kesalahan arah balapan, yang membatalkan waktu Sébastien Buemi (Nissan e.dams), memberinya akses ke sana. Selalu beruntung, pebalap Inggris itu kemudian sejajar dengan Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) di semifinal, namun sejak start pertama, dialah yang lolos ke final. Aturan kontroversial, karena Vergne memiliki waktu lebih rendah daripada Sims di semua tahap sebelumnya …

Kemudian Mortara mengendarai balapan yang hampir sempurna dan menguasai single seat dan strategi energinya dari awal hingga akhir, hingga ia melewati garis finis di depan. Dia di depan Jean-Eric Vergne, yang solid dan baik pada kecepatan, sampai menyerang Venturi Mortara di tikungan 6 di lap kedua dari belakang. Tapi taruhan manajer Prancis agak menyembunyikan dia dari pemimpin, yang kemudian menemukannya di luar jangkauan. Tempat ketiga jatuh ke Mercedes dari Stoffel Vandoorne, pemimpin kejuaraan yang memulai 8stedan siapa yang muncul setelah 12ste posisi pukulan tengah. Tapi strategi energi yang baik dan memiliki salah satu mobil tercepat di papan memungkinkan dia untuk melakukan pekerjaan dan kembali ke permainan.

READ  Pompa untuk turis di Indonesia yang tidak memakai masker

Secara keseluruhan, balapan dimeriahkan oleh para pebalap yang terbiasa berada di puncak timeline. Dua Mercedes dari Vandoorne dan De Vries, DS Techeetah dari Vergne dan Da Costa, dan tentu saja Venturi dari Mortara. Tambahkan ke Jaguar Sam Bird dan Mitch Evans, Porsche dari André Lotterer dan Pascal Wehlein, dan Anda memiliki kursi tunggal elektrik terbaik dunia.

Kami mengambil hampir sama dan kami mulai lagi

Keesokan harinya, di kualifikasi, Vergne gagal di 5ste posisi kelompoknya, yang tidak mencerminkan tingkat sebenarnya. Rekan setimnya Antonio Felix Da Costa, sementara itu, lolos ke perempat final, tetapi kalah dalam duelnya dengan Robin Frijns (Envision Racing). Di kuarter lain Lotterer menyingkirkan Vandoorne, Di Grassi (Venturi) tidak melawan De Vries. Pertandingan terakhir mempertemukan Cassidy (Envision Racing) melawan Mortara. Gawang tidak akan ketinggalan perahu pada hari Sabtu, seperti halnya semifinal melawan De Vries. Di semifinal, Frijns memenangkan Envision bertenaga Audi melawan Porsche Lotterer. Tapi posisi gawang kedua akhir pekan jatuh ke Edoardo Mortara, tidak diragukan lagi bos di trek Berlin.

Di awal balapan, pebalap Italia-Swiss itu dikejutkan oleh De Vries. Pengaturan balapan akan berbeda dari hari sebelumnya, karena alih-alih dua mode serangan 4 menit, Race Direction menjadwalkan momen kekuatan tunggal yang diperkuat selama 8 menit. Sergio Sette Camara (Dragon Penske) akan menjadi yang pertama mengaktifkannya, sementara di 17ste posisi. Di depan, kami lebih ke observasi. De Vries-lah yang pertama kali seri dan kehilangan dua tempat saat ia melewati zona aktivasi, yang terletak di luar lintasan. Mortara mengambil kendali dan di situlah semuanya berakhir. Jika pilot Venturi menolak 8 menit Mode Serangan De Vries, dia akan memimpin balapan. Di bagian belakang, pilot tercepat aktif untuk tetap berhubungan. Tapi De Vries tampil ke depan. Baginya, tantangannya adalah mengelola energi sebagai seorang pemimpin. Da Costa melakukan pekerjaan, Vergne menunggu di 10ste posisi, setelah masalah pengereman di awal E-Prix. Dia tidak diragukan lagi menunggu yang lain untuk mengambil mode serangan mereka untuk mencoba kembali. Strategi yang sama untuk Mortara, dipertahankan 3ste tanpa bonus kekuatan, dengan Lotterer dan Vandoorne sedang mengejarnya. Tapi dua mobil melewatinya dan Mortara terpaksa memainkan jaket leluconnya. Dia akan mendapatkan keuntungan dari 5 menit 45 dengan kekuatan penuh sementara empat pembalap di depannya (Vandoorne, Lotterer, Da Costa, De Vries) telah kehabisan bonus mereka. Tetapi keempatnya serta Vergne akan mendapat manfaat dari FanBoost, yang memberi mereka throughput hingga 250 kW selama 5 detik (setelah pemungutan suara publik di internet). Mortara kembali ke 2ste posisi ketika dia hanya memiliki satu menit tersisa dalam mode Attack untuk mengisi hampir 2 detik yang memisahkannya dari Nyck De Vries. Dalam konteks ini, itu tidak akan cukup. 20 menit dari bendera kotak-kotak, ada 1,5 detik antara dua mobil depan. Di Grassi, di Venturi lain, adalah 3ste. Da Costa, yang mengatur energinya dengan baik, menggunakan FanBoost-nya untuk mengalahkan Robin Frijns. Sisa balapan akan menjadi final. De Vries melintasi garis finis sebagai pemenang di depan Mortara, Vandoorne dan Di Grassi. Dengan kata lain, empat mesin Mercedes di empat tempat pertama, merupakan dominasi luar biasa dari pabrikan Jerman di negerinya. Frijns, Da Costa, Rowland, Lotterer, Vergne dan Evans membentuk 10 besar.

READ  Tonton TV Langsung Newcastle vs Tottenham

Mercedes mencetak poin besar di kandang dan meningkatkan keunggulan mereka di Kejuaraan Konstruktor. Venturi lewat di urutan kedua setelah DS Techeetah. Adapun pembalap, Stoffel Vandoorne mempertahankan memimpin dalam klasifikasi awal, di depan Edoardo Mortara, pemenang besar akhir pekan ini. dan penantang serius untuk gelar tersebut.

Putaran berikutnya dari Kejuaraan Dunia Formula E akan berlangsung pada 4 Juni di Jakarta (Indonesia).

Klasemen poin pembalap (10 besar) setelah delapan balapan

  1. Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ FORMULA E SPAN). 111 poin
  2. Edoardo Mortara (Rokit Venturi Racing) 99
  3. Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) 95
  4. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) 83
  5. Robin Frijns (Membayangkan Balap) 81
  6. Nyck de Vries (Mercedes-EQ FORMULA E-SPAN) 65
  7. Lotere Lainnya (Tag Heuer Porsche Formula E-span) 59
  8. Pascal Wehrlein (Tag Heuer Porsche Formula E-span) 51
  9. Lucas Di Grassi (Rokit Venturi Racing) 49
  10. Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah) 42

Peringkat pabrikan

  1. Mercedes-EQ FORMULA E-SPAN, 176 Poin
  2. Rokit Venturi Racing 148
  3. DS Techeetah 137
  4. Jaguar TCS Racing 111
  5. Tag Heuer Porsche Formula E-span 110
  6. Membayangkan Balap 97
  7. Longsor Andretti 30
  8. Mahindra 12
  9. Nissan e.dams 12
  10. NIO 333 7
  11. Dragon Penske Autosport 0

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.