apakah kejuaraan listrik masih memiliki minat? – Manlik.com

Musim kedelapan Kejuaraan Formula E dimulai pada 28 Januari 2022 di lintasan Diriyah di Arab Saudi. 22 pembalap akan bersaing untuk menggantikan Nyck de Vries di Mercedes, dan terutama pembalap Prancis kami Jean-Eric Vergne.

Tapi siapa yang benar-benar peduli? Apa saja kelebihan dan spesifikasi dari kejuaraan ini? Kami akan mencoba membuat Anda mau (atau tidak) mengikuti kompetisi seru ini.

Formula E vs F1: pertarungan yang kalah?

Ketika Kejuaraan Formula E mendarat pada tahun 2014, kami bertanya-tanya apakah itu tidak akan menimbulkan pukulan fatal pada F1, balapnya yang monoton, mobilnya yang berisik dan berpolusi …

“Terima kasih” Netflix

Tapi sementara itu, F1 seksi lagi. Hegemoni Sebastian Vettel telah berakhir … dan bahkan Lewis Hamilton tahun ini, demi Max Verstappen. Munculnya mesin hybrid V6, yang ditolak oleh kaum puritan, bahkan memungkinkan untuk memulai proses elektrifikasi (dengan cara yang sama seperti mobil reli atau ketahanan sekarang).

Dan yang paling penting, bagaimana tidak berbicara tentang penciptaan Drive To Survive, seri Netflix yang berhasil membuat pertempuran untuk tempat ke-12 sangat menarik? Apakah Anda bergairah tentang motorsport atau tidak di pangkalan, dokumenter ini benar-benar mengungkap Formula 1, menjadikannya pertunjukan yang konstan. Kami suka atau tidak, tapi kami hanya bisa mengenali arti dari pertunjukan itu!

Balapan yang tidak terlalu spektakuler

Sebaliknya, Formula E, yang diumumkan kepada kami sebagai disiplin baru paling spektakuler, tidak serta merta menepati semua janjinya. Dan “mobil anti-listrik” bisa mengalami hari lapangan dalam menghadapi kemajuan balapan tertentu.

Mari kita ingat bahwa, selama musim pertama, Pembalap Formula E terpaksa berganti mobil selama balapan, untuk memiliki energi yang cukup untuk menyelesaikan semua putaran mereka … Kami tidak akan lupa untuk menyebutkan kebisingan mesin pemotong rumput yang terkenal, masalah teknis (bukan mekanis) dan hasil yang benar-benar acak dari balapan tertentu.

READ  Latihan, kualifikasi, balapan ... Hari, saluran, waktu ... Program lengkap Grand Prix Spanyol

Adapun kalangan perkotaan, jika mereka terlihat menarik di atas kertas (oh, Paris, Esplanade des Invalides), terlalu sering menimbulkan prosesi tanpa akhir di kota … ketika mereka tidak memberi kesan balapan di tempat parkir banyak supermarket (halo Miami ePrix).

“F1 listrik” juga bagus!

Namun, tidak adil jika hanya mengkritik kejuaraan Formula E ini, yang telah resmi diakui oleh FIA sebagai “kejuaraan dunia” sejak 2021. Karena itu juga memiliki sesuatu yang menyegarkan: ” modus serangan “Dimana” Peningkatan Penggemar“Tidak bulat, misalnya, tetapi membawa sentuhan main-main yang nyata!

Dan jika kategori tersebut memberikan kesan sebagai “rumah pensiunan” bagi pebalap F1 selama lap pertama mereka (Nick Heidfeld, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, dll.), memungkinkan hari ini untuk merekrut pebalap yang penuh talenta ringan yang memiliki pernah punya kesempatan di kategori teratas, seperti António Félix da Costa, Sam Bird atau Mitch Evans.

Juga di pihak pabrikan, Formula E telah mengizinkan merek-merek tertentu untuk menyempurnakan teknologi kelistrikan mereka: Renault, DS tetapi juga Porsche, Jaguar… Dan jika BMW dan Audi mundur pada akhir musim 2021, diikuti oleh Mercedes dalam beberapa bulan mendatang, Maserati telah mengumumkan kedatangannya untuk tahun 2023 dan McLaren dapat mengikuti contohnya.

Apa yang baru untuk Kejuaraan 2022?

Oliver Askew, Dan Ticktum dan mantan pembalap F1 Alfa Romeo Antonio Giovinazzi akan menjadi 3 pendatang baru untuk musim ke-8 Formula E ini, yang terakhir dengan generasi 2 kursi tunggal. Kekuatan mobil akan sedikit berubah tahun ini (dari 200 kW menjadi 220 kW), sebelum munculnya Gen.3, bahkan mobil yang lebih bertenaga dan efisien pada tahun 2023.

Porsche Formula E 2022

Sirkuit baru … tapi tidak di Eropa

Dengan 16 balapan dalam program, musim 2022 ini memecahkan rekor baru. Dua balapan awalnya dijadwalkan untuk Maret (terutama di Cina), tetapi harus dibatalkan. Enam ePrix dengan demikian akan menghasilkan duplikat (dua balapan pada akhir pekan yang sama), dari pembukaan di Diriyah, kemudian di Roma, Berlin, New York, London dan Seoul, untuk penutupan kejuaraan.

READ  Air France meluncurkan film instruksi keselamatan barunya di pesawat

Jika ePrix Cape Town, di Afrika Selatan, menghilang dari kalender, pendatang baru akan bergabung: Seoul (Korea Selatan), oleh karena itu, tetapi juga Vancouver (Kanada) dan Jakarta (Indonesia). Sebuah cara agar kompetisi dapat melanjutkan internasionalisasinya, sementara hanya 4 lingkaran Eropa yang hadir … sebanyak Amerika Utara. Selain trek Kanada, para pebalap akan bertanding di sisi Meksiko, serta di trek berkelok-kelok yang terletak di sekitar pelabuhan Brooklyn, di New York.

Kualifikasi yang direvisi dan dikoreksi

Format kualifikasi telah lama ditolak oleh pebalap dan tim, yang menganggapnya terlalu acak dan terlalu terkait dengan evolusi trek (mereka yang memulai paling akhir jelas diuntungkan).

Dari sekarang, 22 pebalap hanya akan bertanding selama 10 menit di babak penyisihan grup. Dibagi menjadi 2 pool yang terdiri dari 11 (sesuai dengan klasifikasi mereka di kejuaraan), mereka akan dapat menyelesaikan jumlah putaran yang tidak terbatas dan 4 pertama dari setiap grup akan lolos ke babak perempat final. Pemenang dari duel ini kemudian akan saling bertarung di semi final dan kemudian di final untuk menentukan penulis pole position.

Jean-Eric Vergne, satu-satunya pembalap Prancis yang masuk

Franck Montagny, Nicolas Prost, Charles Pic, Stéphane Sarrazin, Loïc Duval … Sejumlah besar pembalap Prancis telah melewati Kejuaraan Formula E sejak pembentukannya.

Tapi untuk vintage 2022 ini, hanya akan tersisa satu, satu-satunya yang memenangkan gelar dunia (genap dua kali, pada 2018 dan 2019!): Jean-Eric Vergne. JEV tetap setia pada tim DS Techeetah lagi tahun ini dan keduanya akan mencoba menemukan ketinggian setelah musim 2021 yang mengecewakan.

Grid awal (tim / pembalap) untuk Kejuaraan 2022:

Longsor Andretti: Jake Dennis (GBR) – Oliver Askew (AS)
Dragon-Penske: Antonio Giovinazzi (ITA) – Sergio Sette Camara (BRE)
DS Techeetah: Jean-Eric Vergne – Antonio Felix da Costa (POR)
Nissan e.dams: Sébastien Buemi (SUI) – Maximilian Günther (SEMUA)
Mahindra: Oliver Rowland (GBR) – Alexander Sims (SEMUA)
Mercedes: Nyck de Vries (PBS) – Stoffel Vandoorne (BEL)
Porsche: André Lotterer (SEMUA) – Pascal Wehrlein (SEMUA)
Jaguar: Mitch Evans (NZL) – Sam Bird (GBR)
Venturi: Edoardo Mortara (SUI) – Lucas Di Grassi (BRE)
Membayangkan: Robin Frijns (PBS) – Nick Cassidy (NZL)
NIO: Oliver Turvey (GBR) – Dan Ticktum (GBR)

READ  Korea Selatan memilih 'The man next' untuk balapan 2021 - Batas waktu
Formula E - Jean-Eric Vergne - DS Techeetah

Kalender untuk musim Formula E 2022

28 dan 29 Januari: 2 balapan di Diriyah (Arab Saudi)
12 Februari: Kota Meksiko (Meksiko)
9 dan 10 April: 2 balapan di Roma (Italia)
30 April: Monte-Carlo (Monako)
14 dan 15 Mei: 2 balapan di Berlin (Jerman)
4 Juni: Jakarta (Indonesia)
2 Juli: Vancouver (Kanada)
16 dan 17 Juli: 2 balapan di New York (Amerika Serikat)
30 dan 31 Juli: 2 balapan di London (Inggris Raya)
13 dan 14 Agustus: 2 balapan di Seoul (Korea Selatan)

Seluruh kejuaraan adalah untuk mengikuti grup L’Equipe, di Internet Langsung atau saluran TV.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.