Analisis performa kualifikasi Russell di Sakhir GP

Pembalap Williams George Russell menggantikan Lewis Hamilton di Mercedes akhir pekan ini dalam apa yang dianggap sebagai wawancara kerja terakhir untuk perjalanan penuh waktu dengan juara dunia pada tahun 2022. Sesi trek kompetitif pertamanya berakhir dengan baik, dengan yang kedua di daftar, tetapi seberapa dekat itu menjadi lebih baik?

Jika Formula Satu berfungsi pada saat perlombaan, makanan tetap berjalan seiring dengan sesi. Oleh karena itu, sarapan pagi biasanya disantap saat makan siang, makan malam, dan makan malam pada tengah malam. Itu sebabnya George Russell ‘makan siang’ dengan manajer tim Mercedes Toto Wolff dan kepala strategi tim, James Vowles, pada pukul 19.00 pada Sabtu malam di Bahrain.

Dia baru saja menyelesaikan sesi latihan terakhirnya untuk Sakhir Grand Prix pada hari Minggu dan itu terlihat jelas dalam segala hal. Setelah menyelesaikan kedua latihan pada hari Jumat, ia menyelesaikan sesi sepanjang satu jam pada hari Sabtu di tempat ketujuh dan hampir 0,4 detik dari rekan setimnya Valtteri Bottas, yang menjadi yang tercepat secara keseluruhan.

Jelas bahwa Bottas tidak dalam kondisi terbaiknya selama latihan Jumat, karena kerusakan mobil dan pekerjaan yang fokus tahun depan, tetapi pada sesi latihan terakhir pada hari Sabtu ia mulai meningkatkan kecepatannya dan meninggalkan celah kepada rekan setim barunya. terharu.

Russell, sementara itu, tersesat. Dengan mobil baru di bawahnya selama akhir pekan, dia mulai mengeksplorasi penyesuaian dan gaya mengemudi, tetapi mobil dan stopwatch tidak merespons seperti yang dia harapkan. Ukuran tugas tiba-tiba menjadi jelas dan kecepatan rekan setimnya menakutkan.

“Mungkin saya sedang menganalisanya,” Russell mengakui setelah kualifikasi Sabtu malam. “Kemarin saya baru saja masuk dan mengemudikan mobil dan ternyata berhasil, tapi hari ini saya mencoba untuk sedikit di sini dan sedikit di sana dan kemudian saya terlalu banyak memikirkannya dan berusaha terlalu keras untuk mendapatkan lebih banyak darinya. keluar dari FP3 dan berkata: ‘Saya harus berbaring sekarang, santai, bernapas, masuk saja ke dalam mobil dan mengemudi’ ‘.

Wolff memperhatikan ketegangan di manajernya setelah sesi latihan dan mengambil kesempatan itu untuk memulihkan ekspektasi.

“Kami mengobrol dengan James Vowles saat makan siang dan itu benar-benar menghilangkan semua tekanan,” katanya. “ Saya mengatakan kepadanya jika Anda berakhir di empat posisi pertama di baris kedua grid, itu selalu hasil yang fantastis.

“ Jika McLaren atau Ferrari melompati Anda dan Anda P5, itu bagus, tidak lebih yang diharapkan.

READ  Oleh Ari Lasso, Rossa mengaku punya empat pacar: Selebriti Okezone

“Saya merasa dia berjalan pergi dengan sedikit kenyamanan setelah itu.”

Pembicaraan awal berhasil dan ketika itu penting di sesi terakhir kualifikasi, Russell finis kedua di grid dengan waktu lap hanya 0,023 dari Bottas di tiang.

Lap pendek dari tata letak luar di Bahrain berarti waktu putaran akan selalu sangat dekat, tetapi bahkan sebagai persentase, kecepatan Russell berada dalam 0,049 persen dari waktu Bottas. Untuk menempatkan ini dalam perspektif, pembalap reguler Mercedes terdekat, Lewis Hamilton dan Bottas, sepanjang tahun dalam hal persentase, selama Grand Prix 70 tahun pada bulan Agustus, ketika Hamilton 0,074 persen lebih rendah dari kecepatan Bottas. berada di Silverstone.

Tidak peduli bagaimana Anda membingkainya, Russell sangat cepat dalam sesi kompetitif pertamanya di dalam mobil dan mendekati posisi terdepan.

Seberapa bagus tembakan Bottas?

Tentu saja, performa Russell – seperti setiap pembalap dalam daftar – hanya relatif terhadap performa rekan setimnya. Bentuk Bottas tampaknya telah turun dari titik tertinggi pertengahan musim panas dalam balapan baru-baru ini, jadi apakah itu kasus Russell datang paling dekat di dekat Bottas atau kinerja rata-rata lainnya dari Fin?

Jelas, Bottas tak menggaet catatan bersih di sesi terakhir kualifikasi. Waktu terbaiknya ditentukan pada putaran kedua dari tiga putarannya pada kuarter ketiga, dan percobaan terakhirnya, yang biasanya menjadi yang tercepat, adalah 0,008 detik. Lebih lambat dari lap terakhir dan tercepat Russell.

Namun, jika Anda mengumpulkan tiga sektor tercepat Bottas dari dua upaya terakhirnya, ia memiliki potensi lap tercepat 53,31, yang merupakan 0,093 detik dari lap terbaik Russell.

Patut dicatat juga bahwa Bottas tidak mendapat manfaat dari arus geser mobil di depan, yang merupakan bonus yang jelas bagi beberapa pengemudi. Giliran Finn untuk memilih apakah akan bergantian di depan atau di belakang rekan setimnya (pilihan antara pembalap Mercedes di setiap akhir pekan balapan), untuk pergi ke jalur yang benar, sehingga dia dapat memilih untuk menjadi yang kedua dan untuk mendapatkan tali dari Russell jika dia mau.

Ketika ternyata, dia memilih jalur yang jelas di depannya dan dia mungkin kehilangan sedikit waktu untuk membuat lubang di udara.

Singkatnya, tembakan Bottas jelas tidak sebaik yang seharusnya.

“Saya sedikit kecewa dengan diri saya sendiri,” kata Bottas setelah sesi. “Pada akhirnya saya tidak meningkatkan waktu lap saya, tapi saya juga satu-satunya mobil tanpa kaki yang tertinggal.

READ  Dalam rangka memperingati Hari Pohon Sedunia, Edi Kamtono mengajak warganya ke Pontianak Hijau

Lapnya tidak terlalu bagus, jadi saya tidak bisa meningkatkan pada putaran terakhir.

“Tentu saja saya sangat senang berada di tiang dan pada akhirnya di trek seperti ini, Anda tidak dapat membuat perbedaan besar, jadi celahnya sangat kecil, seperti yang Anda lihat.

“Tapi saya harus mengatakan George melakukan pekerjaan yang sangat baik, dia sedang mengerjakannya, saya bisa melihat kemajuan dengan kualifikasi, jadi saya sangat senang bahwa kami sebagai tim adalah satu-dua di pencapaian yang luar biasa bagi kami. ‘

Mungkinkah tembakan Russell lebih baik?

Hamilton sering mengatakan bahwa tidak ada babak yang sempurna, dan mungkin saja meningkatkan setiap babak kualifikasi dalam sejarah Formula Satu.

Tetapi dalam kasus Russell, ada dua area yang jelas di mana dia kalah, dan keduanya bisa saja cukup untuk mengamankan posisi mereka sendiri jika diperbaiki.

Tetapi sebelum kita terjebak dalam detail terbaik dari lap 53 detik, perlu dicatat bahwa tempat kedua di grid adalah pencapaian menyeluruh untuk 22 – jika dia berada dalam konteks yang tepat dari akhir pekan pertamanya di mobil. diawasi. tahun.

Kesalahan pertama terjadi di tikungan pertama, yang menjadi masalah bagi Russell selama latihan.

“Belokan 1 adalah sudut saya yang paling terbatas dan saya berjuang di sana sepanjang minggu,” katanya kepada Sky Sports sambil menganalisis putarannya setelah sesi latihan. “ Saya mengalami understeer kecil sebelum saya melihat setir, tepat di pintu keluar.

‘Sedikit itu merugikan saya [he said as the snap of oversteer was visible on screen], itu adalah posisi terdepan di sana. ‘

Masalahnya berasal dari perbedaan antara karakteristik penanganan Williams, yang dikendarai Russell selama Grand Prix Bahrain pekan lalu dan termasuk di antara mobil paling lambat di grid, dan Mercedes, yang merupakan mobil terbaik di grid.

Meskipun tata letak lintasan minggu ini berbeda, tikungan pertama sama sekali tidak berubah dari Grand Prix Bahrain, dan Russell telah berjuang untuk memanfaatkan performa luar biasa yang ditawarkan Mercedes.

“Gaya mengemudi yang saya lakukan pekan lalu di Williams, di mana saya kuat di Williams pekan lalu, tidak berhasil, dan itu sangat berbeda dari Valtteri, sangat berbeda dari apa yang dilakukan Lewis,” katanya. “ Saya pikir Mercedes memiliki cengkeraman yang jauh lebih banyak dan lebih banyak di depan pada tahap awal yang memungkinkan saya untuk membawa sedikit lebih banyak kecepatan, tetapi itu sulit.

READ  Gubernur DKI Peringatkan Libur Panjang Ciptakan Klaster Keluarga

“Ini hanya cara yang sangat berbeda dalam mengemudikan mobil. Saya sangat terkesan dengan para insinyur yang bekerja dengan saya, bagaimana mereka mencoba menunjukkan kepada saya bagaimana meningkatkannya.

“Standar tim benar-benar luar biasa. Mereka benar-benar membantu saya meningkatkan hal-hal kecil. Masih belum sampai. Ini jelas trek yang aneh, hanya sehari di dalam mobil, tapi ya, bahagia.”

Faktor kedua adalah arus geser yang disebutkan sebelumnya. Sebagai mobil kedua yang berada di trek, Russell memiliki potensi untuk memanfaatkan Bottas, tetapi ketika dia menyelesaikan perjalanannya, dia meninggalkan celah yang terlalu besar untuk rekan setimnya untuk melihat manfaat penuh dari tali.

“Saya mungkin meninggalkan terlalu banyak untuk jujur,” katanya. ‘Saya sebenarnya sedang melihat di cermin saya di sudut terakhir singkapan, saya pikir Max [Verstappen behind] akan menyelinap ke dalam diriku di tikungan terakhir untuk mencoba menyelinap di depanku, jadi kupikir aku berada di bawah 40 juta detik di Tikungan Satu.

“Saya pikir angin pasti berubah, jadi tentu saja itu akan mempengaruhi Valtteri juga. Jadi mungkin jika saya mungkin dua detik lebih dekat. [to Bottas] Saya bisa mendapatkan waktu lap gratis.

“Jika dan tapi, wortel dan kacang, bukan?”

Tantangan terbesar masih menanti

Sama mengesankannya dengan penampilan kualifikasi Russell, tantangan terbesarnya adalah pada 87 putaran Grand Prix Sakhir pada Minggu malam. Mulai dari sisi grid yang kotor, ia akan berjuang untuk mempertahankan posisinya dan juga menghadapi tantangan kopling di setir yang terlalu kecil untuk jari-jarinya, dan sangat sulit untuk dibersihkan. mulai membuat.

Mercedes telah melakukan segala daya untuk membuatnya nyaman di dalam mobil, tetapi pada 6’2 “Russell duduk dengan tidak nyaman di kabin yang dirancang agar pas di sekitar Hamilton, yang tingginya 5’9. Selain itu, ia memakai sepatu yang terlalu kecil baginya sehingga dia tidak bisa terjebak di jalan setapak seperti itu.

Ada sedikit keraguan bahwa dari sudut pandang fisik dia akan keluar dari perlombaan dengan babak belur dan lebam.

Beruntung bagi Russell, dia mengambil beberapa tekanan dengan membuat kesan di kualifikasi. Segala sesuatu dari titik ini, apakah itu poin, podium atau kemenangan, hanya akan menjadi bonus besar.

“Bagi George, itu lebih mudah karena tidak ada tekanan sama sekali dan tidak ada ruginya,” tambah Wolff.

Saya benar-benar memiliki harapan yang sama seperti yang saya miliki untuknya di kualifikasi – dia mengkonfirmasi apa yang kami pikirkan tentang dia.

“Kami terkesan, tapi tidak terkejut.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *