Aliran udara di dalam mobil dapat menimbulkan risiko penularan Covid: Studi

New York, 5 Desember (IANS) Pola aliran udara di kabin penumpang mobil menawarkan beberapa saran untuk mengurangi risiko penularan Covid-19 saat berbagi tumpangan dengan orang lain, kata para peneliti, termasuk salah satu keturunan India.

Penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Science Advances ini menggunakan model komputer untuk mensimulasikan aliran udara di dalam mobil kompak dengan kombinasi jendela terbuka atau tertutup yang berbeda.

Simulasi menunjukkan bahwa bukaan jendela – semakin banyak jendela semakin baik – menciptakan pola aliran udara yang secara dramatis mengurangi konsentrasi partikel udara antara seorang pengemudi dan satu penumpang.

Para peneliti menemukan bahwa ledakan sistem ventilasi mobil tidak bersirkulasi hampir sebaik beberapa jendela yang terbuka.

“Menurut simulasi komputer kami, itu adalah skenario kasus terburuk mengemudi dengan jendela terbuka dan AC atau panas menyala,” kata penulis studi Asimanshu Das dari Brown University di AS.

“Skenario terbaik yang kami temukan adalah membuka keempat jendela, tetapi bahkan membuka satu atau dua jendela jauh lebih baik daripada menutup semuanya,” tambah Das.

Model komputer yang digunakan dalam penelitian ini mensimulasikan sebuah mobil, yang didasarkan pada Toyota Prius, dengan dua orang di dalamnya – seorang pengemudi dan seorang penumpang duduk di kursi belakang di seberang pengemudi.

Para peneliti memilih kursi tersebut karena memaksimalkan jarak fisik antara dua orang (meskipun kurang dari 6 kaki yang direkomendasikan oleh CDC).

Model tersebut mensimulasikan aliran udara di sekitar dan di dalam mobil yang bergerak 50 mil per jam, serta pergerakan dan konsentrasi aerosol yang berasal dari pengemudi dan penumpang.

Aerosol adalah partikel kecil yang dapat bertahan di udara lebih lama. Ini dianggap sebagai salah satu cara penularan virus SARS-CoV-2, terutama di ruang terbatas.

READ  Indonesia: Merapi membuang abu di ketinggian 6000 meter

Studi tersebut menunjukkan bahwa kombinasi yang berbeda dari jendela yang terbuka menciptakan arus udara yang berbeda di dalam mobil yang dapat meningkatkan atau mengurangi paparan aerosol sisa.

Karena aliran udara di luar mobil, tekanan udara di dekat jendela belakang cenderung lebih tinggi daripada tekanan di jendela depan.

Akibatnya, udara cenderung masuk ke dalam mobil melalui jendela belakang dan keluar melalui jendela depan. Dengan semua jendela terbuka, tren ini menciptakan dua aliran yang lebih atau kurang independen di kedua sisi kabin.

Karena penghuninya duduk dalam simulasi di kedua sisi kabin, sangat sedikit partikel yang ditransfer di antara keduanya.

Pengemudi dalam skenario ini memiliki risiko yang sedikit lebih tinggi daripada penumpang karena aliran udara rata-rata dalam muatan dari belakang ke depan, tetapi kedua penumpang mengalami perpindahan partikel yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan skenario lainnya.

Simulasi tersebut menemukan bahwa meskipun konfigurasi ini lebih baik daripada tidak ada jendela sama sekali, ini menimbulkan risiko eksposur yang lebih besar dibandingkan dengan jendela yang dihadapi setiap penghuni.

“Pola tersebut membantu mengurangi kontaminasi silang antara pengemudi dan penumpang,” tulis para penulis.

– IANS

Ini di

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *